مطالعه‌ی نحوه‌ی تعیین و تأثیر فشار جبهه‌کار ماشین‌های حفر تونل بر تغییر شکل‌های سطح زمین

قبل از حفر یک سازه‌ی زیرزمینی اطلاعات مناسبی برای تعیین روش اجرا و سیستم نگه‌داری در دست است، اما معمولاً این اطلاعات کافی نیست و احتمال وقوع خرابی‌های پیش‌بینی نشده وجود دارد. خرابی‌های ایجاد شده علاوه بر اختلال در عملکرد سیستم‌های بهره‌برداری ممکن است موجب بروز خسارت‌های جبران‌ناپذیر مالی و جانی به تأسیسات، مناطق مسکونی و غیره شود. ازاین‌رو بازرسی بخش‌های مختلف آنها، خصوصاً کنترل وضعیت تنش‌ها و تغییر شکل‌ها، کمک شایانی به جلوگیری از وقوع حوادث ناگوار می‌کند. در این نوشتار با بررسی روش‌های مختلف تعیین فشار جبهه کار در حفاری تونل‌ها و به‌کارگیری نرم‌افزارٓP‌L‌A‌X‌I‌Sٓسه‌بعدی به ارزیابی میزان فشار جبهه‌کار و نشست یا تورم ناشی از این فشار پرداخته شده است. برای این منظور از اطلاعات متروی اصفهان به‌عنوان یک نمونه‌ی موردی استفاده شده است.